Nic nie jest bardziej irytujące niż potrzeba sprzętu i nie działa, gdy jest to potrzebne. Koniec zimy może być chłodniejszy z większą ilością śniegu niż na początku. Odśnieżarka jest niezbędna do oczyszczenia chodników, a po pociągnięciu za linkę okaże się, że nie cofnie się.
To szalone, jak coś drobnego może zamknąć cały projekt. Naprawa odrzutu i liny nie jest tak trudna, jak mogłoby się wydawać. Co więc robisz, kiedy pociągasz linę, a ona sama nie wraca na swoje miejsce?
Będziesz musiał zdjąć obudowę i wymienić sprężynę wewnątrz odrzutu rozrusznika. Sprężyna pozwala pociągnąć linę do zakręcenia i wciągnie się z powrotem na swoje miejsce. Ten sprężynowy odrzut pozwoli ci kontynuować kręcenie aż do uruchomienia odśnieżarki.
Co to jest odrzut rozrusznika w odśnieżarce?
Silniki zasilane gazem od dwóch do czterech cykli mają linkę do obracania silnika. Najlepszym sposobem na zrozumienie działania odrzutu rozrusznika jest wyjaśnienie, jak wygląda w środku. Każda część ma swój cel w uruchamianiu odśnieżarki, a odrzut jest tam, gdzie się zaczyna.
Odrzut rozrusznika znajduje się pod obudową na górze silnika. Siedzi w zagajnikach, więc łapie, obracając kołem zamachowym, gdy ciągnie się za linę. Ponieważ mechanizmy współpracują ze sobą, ruch obrotowy tłuszczu jest tym, co uruchamia silnik.
Jak każda maszyna, coś z czasem musi się zepsuć. Jeśli odrzut rozrusznika blokuje się lub pęka sprężyna lina albo się zablokuje, albo nie cofnie. W przypadku wystąpienia tego problemu niemożliwe jest uruchomienie silnika.
Najczęstsze powody, dla których odrzut rozrusznika jest zły
We wszystkich odśnieżarkach napędzanych gazem dostępna jest linka do przekręcania silnika podczas uruchamiania. Kilka rzeczy może się wydarzyć, gdy lina lub odrzut rozrusznika ulegnie zepsuciu. Główny problem silnika nie przewróci się, jeśli wystąpi problem z naciąganiem liny.
Lina może zaplątać się w odrzut i niemożliwe jest uruchomienie odśnieżarki. Czasami lina może pęknąć wewnątrz obudowy i możesz potrzebować nowej. Następnie pojawia się problem, w którym możesz ciągnąć linę, a ona się nie cofa.
Jeśli chodzi o problem z cofaniem, głównym winowajcą jest pęknięcie sprężyny odrzutu rozrusznika. Zużycie jest problemem numer jeden, ale rdzewienie lub suche gnicie od zbyt długie siedzenie to kolejny powód . Możesz się zrelaksować, wiedząc, że jest to łatwe i szybkie rozwiązanie, wykonując te kroki, aby zrobić to samodzielnie.
Jak naprawić odrzut rozrusznika?
- Wyjmij świecę zapłonową, odkręcając ją nasadką o głębokości 5/8 i grzechotką. Nie będzie nieoczekiwanych wstrząsów podczas obróbki metalu o metal za pomocą silnika poprzez wyjęcie świecy zapłonowej. Umożliwia również zdjęcie obudowy na górze silnika.
- Usuń linkę odrzutu i otwórz ją, aby dostać się do sprężyny. Sprężyna wygląda jak slinky i prawdopodobnie będzie nie na miejscu.
- Najpierw będziesz chciał usunąć go z zewnętrznej części, a następnie odłączyć go od środkowego zagajnika. Po usunięciu możesz go wyrzucić.
- Będzie zagajnik, w którym nowa sprężyna zsunie się najpierw z najbardziej zewnętrznej części. Będziesz potrzebować rękawiczek, aby się nie skaleczyć. Wewnętrzna część sprężyny wchodzi do zagajnika pośrodku, gdzie owija się wokół siebie.
- Ponieważ sprężyna jest jak slinky, owinięcie pierwszej części wokół wrzeciona będzie nieco trudne. Gdy owijasz go w pierwszej pętli, trzymaj go głęboko w rowkach. Najlepszym sposobem jest obracanie go w dłoniach, trzymając go na miejscu, centymetr po centymetrze.
- Zrób to samo z resztą sprężyny podczas dociskania, umieszczając każdą rolkę na swoim miejscu. Po pierwszej rundzie jedzie się znacznie szybciej i możesz wywierać większy nacisk w rękawicach.
- Teraz nadszedł czas, aby ponownie złożyć cewkę rozrusznika. Zaczep najbardziej zewnętrzną część do rowka łączącego na drugiej połowie odrzutu, gdy go składasz. Wszystko powinno pasować na swoje miejsce, nie na siłę.
- Zawsze należy przetestować cewkę, składając wszystko z powrotem, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Kiedy go puścisz, powinien poluzować się, gdy sprężyna zostanie zwolniona.
- Teraz, gdy wiesz, że odrzut działa, obróć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż przestanie się obracać. Możesz umieścić śrubokręt na środku, aby utrzymać go na miejscu, dzięki czemu możesz przeciągnąć linę.
- Aby założyć sznurek z powrotem, możesz postrzępić koniec i przekręcić go, aby pasował do otworu. Pociągnij linę na tyle, aby można było zawiązać koniec. To utrzyma linę na miejscu.
- Ten krok może być najbardziej zabawny ze wszystkich i nie wymaga żadnego wysiłku. Odrzut robi to wszystko za Ciebie. Wyjmij śrubokręt i pozwól sprężynie zrobić swoje, wciągając linę na miejsce.
- Teraz nadszedł czas, aby wszystko poskładać. Umieść odrzut z powrotem na rozruszniku i umieść linę we właściwym miejscu. Uchwyt powinien być skierowany w stronę zbiornika gazu.
- Wkręć obudowę z powrotem na miejsce i włóż z powrotem świecę zapłonową.
- Gdy świeca zapłonowa jest dobrze dopasowana, możesz odpalić silnik. Postępuj zgodnie ze swoją rutyną podczas uruchamiania odśnieżarki i pociągnij ją kilka razy. Powinno być gotowe.
Jak smarować odrzut rozrusznika?
Przed ponownym złożeniem odrzutu możesz zrobić kilka wskazówek, aby działał wydajnie. Ponieważ część jest niezbędna do uruchomienia silnika, dobrze jest zastosować smarowanie natryskowe.
Smarowanie natryskowe zapobiegnie ścieraniu się metalowych części, co z czasem spowoduje zużycie. Szanse są wysokie, jeśli metale stale się ocierają; sprężyna może się ześlizgnąć lub złamać ponownie wkrótce po wymianie. Zawsze najlepiej jest zadbać o wszystko podczas konserwacji, gdy masz wszystko rozebrane.
Kolejną zaletą smarowania ruchomych części jest przechowywanie maszyny. Elementy będą wolne od rdzy i korozji.
Ile kosztuje wymiana sprężyny powrotnej?
Wymiana sprężyny powrotnej może być projektem „zrób to sam” lub możesz zabrać odśnieżarkę do małego warsztatu silnikowego. Zrobienie tego samemu będzie kosztować części sprężyny i ewentualnie liny do naciągania. Lina pociągowa kosztuje średnio 5 USD, a sprężyna może kosztować od 5 do 25 USD.
Sprowadzając odśnieżarkę do warsztatu mechanicznego, doczepią kolejne dziesięć do 20 procent części. Ładują się również co godzinę, co oznacza około 30 minut pracy na zmianę sprężyny i ciągnięcie liny. Zwykle pobierają od 65 do 75 dolarów za godzinę pracy.
Kiedy sumujesz średnie ceny, wychodzisz daleko do przodu, nie spiesząc się i samodzielnie wykonując projekt. Samo zrobienie tego będzie kosztować średnio 30 USD. W małym warsztacie naprawczym średni koszt wyniesie 75 USD.
Sprawdzenie cewki rozrusznika może zaoszczędzić więcej pieniędzy
Zawsze ważne jest, aby nigdy nie wpadać w panikę, gdy musisz coś rozebrać. Czasami, gdy rozmontujesz odrzut rozrusznika, może się okazać, że nie jest uszkodzony. Kilka razy sprężyna mogła wyślizgnąć się z rowka.
Gdy sprężyna jest wygięta, wszystko zrzuci z mechanizmu wciągającego. To proste rozwiązanie, a wszystko, czego potrzebujesz, to szczypce. Wszystko, co musisz zrobić, to zagiąć go z powrotem, aby pasował do rowka i wsunąć go z powrotem.
Powiązane pytania
Czy to prawda, że mrozy mogą spowodować, że sprężyna nie będzie działać prawidłowo?
TAk. Jeśli wilgoć dostanie się do komory obudowy i oblodzi, wpłynie to na sprężynę powrotną rozrusznika. Szybkim rozwiązaniem jest rozmrożenie go za pomocą źródła ciepła, takiego jak suszarka.
Jak długo utrzymuje się sprężyna wewnątrz odrzutu rozrusznika?
Zależy to od tego, gdzie i jak długo jest przechowywany. Jeśli maszyna jest przechowywana w miejscu zawilgoconym, sprężyna rdzewieje i pęka w krótkim czasie.
Czy muszę zmieniać linkę w tym samym czasie co sprężyna?
Niekoniecznie. Dobrze jest sprawdzić linę, ale nie ma potrzeby jej wymiany, jeśli nie ma problemów. Jeśli jednak widać oznaki konieczności wymiany, najlepiej zrobić to, gdy wszystko jest otwarte.
