Kosiarki samojezdne to świetny sprzęt, który warto mieć, zwłaszcza jeśli musisz kosić dużą posesję. Występują w szerokiej gamie stylów, w zależności od marki. Na przykład Craftsman to znana marka produkująca kosiarki samojezdne. Co się jednak stanie, gdy Twoja kosiarka samojezdna Craftsman kliknie, ale się nie uruchomi?
Jeśli Twoja kosiarka Craftsman klika, ale nie chce się uruchomić, sprawdź, czy akumulator nie jest rozładowany. Jeśli akumulator jest w porządku, poszukaj problemów w połączeniach z akumulatorem, elektrozaworem, rozrusznikiem oraz silnikiem. Jeśli nie możesz znaleźć problemu, zawsze możesz oddać go do naprawy do fachowca.
Ten artykuł posłuży jako przewodnik i przeprowadzi Cię przez każdy scenariusz, dzięki czemu będziesz mógł określić, co jest nie tak z Twoją kosiarką rzemieślniczą. W ten sposób możesz rozwiązać problem i wrócić do koszenia i holowania. Zaczynajmy, dobrze?
Dlaczego kosiarka samojezdna My Craftsman klika, ale się nie uruchamia?
Jest to powszechny problem, szczególnie wiosną, kiedy po zimie wyciągasz kosiarkę z szopy. Ogólnie rzecz biorąc, naprawa jest łatwa, a po kilku prostych kontrolach wkrótce będziesz mógł ponownie zacząć kosić trawę.
Najczęstszym powodem, dla którego kosiarka samojezdna nie uruchamia się i tylko klika, jest rozładowany akumulator. Istnieje kilka innych możliwości, w tym:
Może wydawać się, że jest to wiele różnych możliwości, ale nie ma potrzeby sprawdzania ich wszystkich. Problem prawdopodobnie jest jednym z pierwszych trzech. Zbadajmy możliwe przyczyny w kolejności prawdopodobieństwa.
Wadliwe połączenia akumulatora
Wadliwe połączenia akumulatorów są również bardzo częste i powodują wiele problemów z uruchamianiem kosiarek samojezdnych Craftsman. Te wadliwe połączenia mogą uniemożliwić przekazywanie energii z akumulatora do kabli, ponieważ są one luźne, brudne lub uszkodzone.
Luźne połączenia
Kosiarki samojezdne mocno wibrują, co może powodować poluzowanie połączeń. Dobrą praktyką jest sprawdzanie i serwisowanie kosiarki po okresie, gdy nie była używana, nawet jeśli wydaje się, że działa dobrze.
Brudne połączenia
Brudne połączenia są zwykle spowodowane wyciekiem kwasu akumulatorowego na biegunach akumulatora. Skrystalizowany kwas powoduje wysoką odporność. Poszukaj śladów białej kredowej substancji tworzącej się na złączach.
Czyszczenie połączeń
Prostym sposobem oczyszczenia połączeń jest wymieszanie kilku łyżek sody oczyszczonej z niewielką ilością wody, tworząc gęstą pastę. Nosić rękawice i okulary ochronne. Użyj tego, aby zneutralizować i usunąć skrystalizowany kwas na połączeniach i biegunach akumulatora.
Następnie odłącz złącza i dobrze wyczyść szczotką drucianą lub papierem ściernym. Na koniec pokryj cienką warstwą wazeliny, aby zapobiec przyszłej akumulacji. Ze względu na wibracje, jakich doświadczają ostrza kosiarki i silniki, nic dziwnego, że śruby mogą się poluzować. Upewnij się, że zarówno dodatni (CZERWONY+) jak i ujemny (CZARNY-) są bezpieczne i wolne od zabrudzeń.
Kable
Wydaje się, że myszy uwielbiają gryźć kable, więc od czasu do czasu sprawdzaj je pod kątem uszkodzeń. Uszkodzenie może objawiać się postrzępieniem lub pęknięciem drutu. Czasami wydaje się, że jest rozebrany, co wskazuje, że myszy zjadają twoje przewody.
Bateria
Rozładowana bateria może być frustrująca. Najszybszym sposobem radzenia sobie z tym problemem jest uruchomienie kosiarki. Przed próbą szybkiego startu sprawdź, czy bateria nie przecieka. Jeśli tak jest i jest to szczelna bateria, będziesz potrzebować wymiany.
Jednak zwykle wyciekają tylko mokre baterie. Najlepiej sprawdzić poziom elektrolitu i w razie potrzeby uzupełnić go. Stosuj odpowiednie środki ostrożności, tj. rękawice, ochronę oczu itp. Celem ŚOI jest uniknięcie poparzeń kwasem skóry i oczu. Po prostu nie warto ryzykować wypadków, idąc na skróty.
W przypadku znacznego przecieku nie należy podejmować prób szybkiego startu; wymienić baterię. Zainstalowanie nowej baterii nie jest trudne; upewnij się, że ma prawidłowy rozmiar i że kijki są prawidłowo ustawione.
Kupowanie baterii
Jeśli kupujesz baterię, pamiętaj, że mokre baterie będą wysyłane tylko bez kwasu, więc musisz kupić je osobno, a następnie napełnić i naładować. Aby uniknąć tych kłopotów, lepiej wybrać żelową lub szczelną baterię, która będzie bezobsługowa. Mogą być wysłane, w pełni naładowane i gotowe do użycia.
Ładowanie baterii
Twoja bateria może szybko się wyczerpać w zimie. A ładowarka może pomóc tego uniknąć. Ładowarka podręczna/inteligentna jest łatwa w użyciu. Wystarczy przymocować oznaczone kolorami zaciski krokodylkowe i podłączyć je do źródła zasilania. Zostaw, aż wiosną będziesz gotowy do pracy, a będziesz gotowy do pracy.
Elektrozawór
Chociaż są tanie, łatwe w montażu i łatwe do znalezienia, solenoidy powodują wiele problemów. Istnieją jednak sposoby na przetestowanie go przed podjęciem projektu, które mogą nie być konieczne.
Wadliwy elektrozawór
Solenoid to rodzaj dużego przekaźnika. Jego funkcją jest podłączenie akumulatora i rozrusznika, dzięki czemu silnik będzie się obracał, trzymając kluczyk w miejscu.
Dźwięk kliknięcia oznacza, że solenoid próbuje działać, wciągając twornik i nie działa. Jest to bardzo powszechne, więc nie zdziw się, jeśli Twój wymaga wymiany. Mogą istnieć inne powody kliknięcia, choć są one mniej powszechne. Należy je prawidłowo zdiagnozować, w przeciwnym razie może się okazać, że wymiana elektrozaworu nie rozwiązała problemu.
Lokalizacja elektromagnesu
Czasami nawet znalezienie solenoidu może być wyzwaniem. Jeśli nie znajduje się pod maską, może znajdować się za zbiornikiem paliwa, pod siedzeniem lub tylnym kołem.
Najszybszym sposobem na jego zlokalizowanie jest śledzenie czerwonego kabla z akumulatora. W niektórych modelach, zwłaszcza w silnikach Kawaski i Honda, elektrozawór będzie umieszczony w tej samej jednostce, co rozrusznik.
Husqvarnawoli umieścić je poniżej błotnika tylnego koła lub pod deską rozdzielczą, z boku kolumny kierownicy. Craftsman umieszcza je w różnych miejscach w zależności od modelu, więc przed kontynuowaniem musisz sprawdzić instrukcję obsługi.
Wiążący silnik rozrusznika
Głowica przekładni rozrusznika może zablokować się w kole zamachowym. Spowoduje to powiązanie silnika i rozrusznika. Dlatego przy próbie włączenia zapłonu słychać kliknięcie.
Testowanie
Testowanie, czy rozrusznik jest związany, można przeprowadzić, obracając silnik ręcznie, w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Poszczególne silniki mają zakryte koło zamachowe. W takim przypadku spróbuj obrócić wał korbowy za pomocą grzechotki i nasadki, uzyskując do niego dostęp od dołu.
Jeśli silnik zostanie zwolniony podczas obracania w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, przyczyną problemu jest wiązanie. Zazwyczaj można to naprawić, rozpylając WD40 na głowicę przekładni rozrusznika. Uważaj ze słomką, aby skierować smar na głowicę przekładni, dzięki czemu nie musisz zdejmować żadnych osłon.
Hydroblokada
Jeśli uszczelki iglicy pływaka gaźnika są zużyte, mogą spowodować wyciek gazu do cylindra. Hydroblokada oznacza, że cylinder jest wypełniony gazem, więc tłok nie może się poruszać, a silnik kliknie, gdy spróbujesz go uruchomić.
Wyjęcie świecy zapłonowej i przekręcenie silnika spowoduje wyrzucenie gazu, ale konieczna będzie wymiana gaźnika i wymiana oleju silnikowego.
Zwróć uwagę na inne oznaki przeciekania uszczelki igły gaźnika: nadmierny poziom oleju; biały dym wydobywający się z tłumika; wyciek oleju pochodzący z tłumika; gaz kapie z gaźnika; lub silny zapach paliwa w garażu.
Wyciekająca uszczelka
Awaria uszczelnienia jest typowa w starszych gaźnikach z powodu zużycia gumowej igły. W ten sposób paliwo nadal napełnia gaźnik, który ostatecznie przedostaje się do cylindra i skrzyni korbowej.
Gaz w oleju
Jeśli w oleju jest gaz, nie popełnij błędu uruchamiając kosiarkę. Rozcieńczony olej nie chroni elementów silnika. Rozwiąż problem, instalując nowy gaźnik i wymieniając olej.
Wewnętrzne uszkodzenie silnika
Jeśli żadna z powyższych poprawek nie rozwiązała problemu, może to oznaczać, że w grę wchodzi coś poważniejszego. Kosiarki samojezdne są zazwyczaj mocne i trwałe, ale w rzadkich przypadkach mogą ulec uszkodzeniu.
Na przykład korbowody mogą przenikać obudowy silników; łożysko główne może się zakleszczyć; korbowody mogą zostać uszkodzone, wygięte lub głowica cylindra może ulec awarii. Podczas gdy niektóre z nich można naprawić, inne sprawiają, że próba naprawy maszyny jest szczerze nieopłacalna.
Nowy silnik
Jeśli Twój silnik się zepsuł i nie można go naprawić, rozwiązaniem jest zakup zupełnie nowego silnika. Upewnij się, że wybierzesz taki, który ma dobrą gwarancję na wady produkcyjne. Zwykle są łatwe w montażu, wystarczą cztery śruby, dwa złącza elektryczne, przewód paliwowy, linka przepustnicy, koło pasowe korby i olej silnikowy (musisz go dostarczyć osobno). Praca może być wykonana w niecałe 2 godziny.
Nasze jedzenie na wynos
Kosiarki samojezdne są doskonałym dodatkiem do Twoich narzędzi do kształtowania krajobrazu; jednak mogą być frustrujące, gdy nie zaczną. Ale najczęściej jest to oznaką złej baterii lub wadliwego połączenia. Skorzystaj z tego przewodnika, aby sprawdzić różne potencjalne przyczyny, aby móc szybko wrócić do koszenia trawnika.
Zalecane
